مبانی نظری ارتباط بین سیستم های حسابداری،اطلاعات حسابداری و تصمیم گیرندگان

مبانی نظری ارتباط بین سیستم های حسابداری،اطلاعات حسابداری و تصمیم گیرندگان

  ارتباط بین سیستم های حسابداری،اطلاعات حسابداری و تصمیم گیرندگان
دارای 48 صفحه با فرمت ورد و قابل ویرایش می باشد.

توضیحات: فصل دوم پایان نامه کارشناسی ارشد (پیشینه و مبانی نظری پژوهش)
همراه با منبع نویسی درون متنی به شیوه APA جهت استفاده فصل دو پایان نامه

توضیحات نظری کامل در مورد متغیر
پیشینه داخلی و خارجی در مورد متغیر مربوطه و متغیرهای مشابه
رفرنس نویسی و پاورقی دقیق و مناسب
منبع :انگلیسی وفارسی دارد (به شیوه APA)
نوع فایل:WORD و قابل ویرایش با فرمت doc

بخش هایی از محتوای فایل پیشینه ومبانی نظری::

ارتباط بین سیستم های حسابداری،اطلاعات حسابداری و تصمیم گیرندگان
فصل دوم: مروری بر ادبيات تحقيق
1-2 مقدمه    4
2-2 گفتار اول: ارتباط بین سیستم های حسابداری،اطلاعات حسابداری و تصمیم گیرندگان    4
1-2-2 اطلاعات حسابداری و تصمیم گیری:    4
2-2-2 نقش اطلاعات در تصمیمات سرمایه گذاری:    4
3-2-2 فرایند تصمیم گیری سرمایه گذاران:    4
3-2 گفتار دوم:ورشکستگی،تداوم فعالیت و قوانین و مقررات مربوطه    4
1-3-2 تعاریف ناتوانی مالی    4
2-3-2 طبقه بندی های مرسوم ورشکستگی:    4
1-2-3-2 ورشکستگی از نظر حسابداری:    4
3-3-2 ورشکستگی در حقوق ایران:    4
4-3-2 قوانین ورشکستگی در سایر کشورها    4
5-3-2 عوامل ورشکستگی    4
6-3-2 تداوم فعالیت :    4
7-3-2 فرض تداوم فعالیت:    4
8-3-2خطر برقرار نبودن فرض تداوم فعالیت    4
4-2گفتار سوم:پیش بینی، مدل یا الگو و ابزارهای مالی (نسبتهای مالی) پیش بینی    4
1-4-2پیش بینی    4
2-4-2 هدف پیش بینی:    4
1-2-4-2 تکنیک های پیش بینی    4
3-4-2الگو (مدل)    4
4-4-2 مدل های پیش بینی    4
5-4-2مدل تجزیه و تحلیل ممیزی:    4
6-4-2ویژگی های یک الگوی خوب    4
7-4-2 ابزارهای مالی مورد استفاده در مدلهای پیش بینی    4
8-4-2 اهداف تجزیه و تحلیل صورتهای مالی    4
9-4-2 نسبتهای مالی    4
5-2گفتار چهارم: تسهیلات اعطایی(تخصیص منابع) ، انواع تسهیلات اعطایی و ریسک اعتباری    4
1-5-2 مفهوم تخصیص منابع    4
2-5-2 انواع تسهیلات:    4
3-5-2 اهمیت و نقش وصول مطالبات    4
4-5-2 طبقه بندی مطالبات بانک    4
5-5-2 فرایند وصول مطالبات    4
6-5-2 تعریف ریسک    4
7-5-2مدیریت ریسک    4
8-5-2 انواع ریسک    4
9-5-2 مفاهیم و مبانی ریسک اعتباری    4
6-2گفتار پنجم: سوابق مطالعات ورشکستگی و پیشینه تحقیق    4
1-6-2 سوابق تحقیق:    4

مقدمه
یکی از ابزارهای مالی تجزیه و تحلیل صورتهای مالی استفاده و بکارگیری نسبت های مالی حاصله از صورتهای مالی است. شرکتهای تجاری جهت تداوم فعالیت نیازمند ابزارهای متفاوتند که طبیعتاً حساسیت ابزارهای متنوع و تأثیر آن بر موقعیت تداوم فعالیت شرکتها بستگی به پاره ای متغییرها همانند نوع صنعت، بازار تأمین مواد اولیه ، بازار فروش کالا و یا خدمات تولیدشده و 000 دارد.
پیش بینی وضعیت آینده شرکت ها می تواند چراغ قرمزی  باشد برای جلوگیری از سوخت شدن اصل و فرع سرمایه سهامدارن و مطالبات بستانکاران که در اختیار شرکت گذاشته اند.
این فصل شامل پنج گفتار به شرح زیر می باشد:
گفتار اول: ارتباط بین سیستم های حسابداری،اطلاعات حسابداری و تصمیم گیرندگان
گفتار دوم: ورشکستگی،تداوم فعالیت و قوانین و مقررات مربوطه
گفتار سوم: پیش بینی، مدل یا الگو و ابزارهای مالی (نسبتهای مالی) پیش بینی
گفتار چهارم: تسهیلات اعطایی(تخصیص منابع) ، وصول مطالبات و ریسک اعتباری
گفتار پنجم: سوابق مطالعات ورشکستگی و پیشینه تحقیق

2-2 گفتار اول: ارتباط بین سیستم های حسابداری،اطلاعات حسابداری و تصمیم گیرندگان
1-2-2 اطلاعات حسابداری و تصمیم گیری:
هدف عمومی و مشترک از تهیه و ارائه اطلاعات حسابداری فراهم ساختن مبنائی برای تصمیم گیری اقتصادی می باشد. در آن صورت مطالعه در ابعاد رفتاری حسابداری ضرورت دارد. در تبیین ارتباط بین سیستم های حسابداری، اطلاعات حسابداری و تصمیم گیرندگان عوامل زیر می تواند مفید واقع شود.
1- اگر اطلاعات حسابداری در فرایند تصمیم گیری به عنوان اطلاعات مربوط تلقی نشود هر گونه تغییر
در این اطلاعات نیز بر تصمیم گیری موثر نخواهد بود.
2- هرگاه اطلاعات غیر حسابداری نیز در دسترس باشد آنگاه مفهوم جایگاه ذهنی اطلاعات حسابداری(در نظر تصمیم گیرنده) بر ارزش این اطلاعات (اطلاعات حسابداری) در فرایند تصمیم گیری مؤثر خواهد بود.

 

               

دانلود فایل

برنامه‌ريزي پويا براي زمان‌بندي سيستم اتوبوس‌راني (رشته مهندسي راه و ساختمان، درس ترابري)

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت تعداد صفحات: 15   دانشگاه آزاد اسلامي واحد تهران جنوب دانشكده فني شهيد كلانتري عنوان پروژه: برنامه ريز پويا براي زمانبندي سيستم اتوبوسراني چكيده: در اين مقاله سعي شده جديدترين كاربرد سيستم هاي حمل و نقل عمومي پيشرفته براي برنامه ريزي پويا سيستم اتوبوسراني به منظور زمانبندي حركت اتوبوسها، تشريح گردد. مبناي محاسباتي اين روش بر اساس الگوريتم كالمن استوار است واز داده هاي سيستم مكانيابي خودكار وسيله نقليه و شمارش خودكار مسافر در محاسبات خود استفاده مي نمايند. وجه تمايز اين روش با روشهاي مشابه قبلي در اين است كه زمان ماندن اتوبوس در ايستگاه و زمان حركت آن در خطوط را بطور جداگانه محاسبه مي نمايد لذا مي تواند اثر زود و يا دير رسيدن اتوبوس، بر زمان ماندن آن در ايستگاه و يا برعكس را مشخص نمايند. در خاتمه روش مورد نظر با روشهاي شبكه عصبي، رگرسيون خطي و روش تاريخچه داده هاي قبلي مقايسه شده است. كليد واژه: برنامه ريزي و زمانبندي اتوبوسراني، برنامه پويا، حمل و نقل عمومي پيشرفته شمارش خودكار وسليه نقليه، مكانيابي خو …

پاورپوینت بررسی و کنترل فرمها، جا و مکان و روشهای بایگانی سیستم ها

پاورپوینت بررسی و کنترل فرمها، جا و مکان و روشهای بایگانی سیستم ها

این پاورپوینت در مورد بررسی و کنترل فرمها، جا و مکان و روشهای بایگانی سیستم ها در 47 اسلاید کامل با افکت مناسب و شامل: بررسی و کنترل فرمها، جا و مکان و روشهای بایگانی سیستم ها ،بررسی جریان کار و بررسی و کنترل فرمها در تجزیه و تحلیل و طراحی سیستمها ،تعریف نمودار جریان کار ،انواع نمودار جریان کار ،بررسی و کنترل فرمها ،سیستم و نگرش سیستمی در تجزیه و تحلیل و طراحی سیستمها،سیستم و نگرش سیستمی،تجزیه و تحلیل و طراحی سیستمها،سیستم چیست ،اجزاء یک سیستم،ترکیب سیستم ،طبقه بندی سیستم ها ،سیستم های باز و بسته ،تکنیک بررسی جا ومکان کار ،مراحل بررسی جا ومکان ،سیستم ها و روشهای بایگانی ،تجزیه و تحلیل و طراحی سیستمها ,تعریف نمودار جریان کار و…ومنابع می باشد.

nسیستم مجموعه‌ای است از اجزای به هم وابسته که به علت وابستگی حاکم بر اجزای خود کلیت جدیدی را احراز کرده از نظم و سازمان خاصی پیروی می‌نماید و در جهت تحقق هدف معینی که دلیل وجودی آن است، فعالیت می‌کند.سیستم‌ها بی‌شمار هستند. برخی از نمونه‌های سیتم عبارت است از:

nملکولها؛ سلولها؛ نباتات؛ حیوانات؛ انسانها؛ جوامع؛ ماشینها و دیگر نظامهای مکانیکی؛ منظومه‌های کیهانی؛ نظامهای اجتماعی، سیاسی، اقتصادی و فرهنگی؛ سیستم اطلاعات؛ کامپیوتر؛ نظامهای تولیدی، آموزشی، تامین اجتماعی، خدمات درمانی، ارتباط جمعی، حسابداری، بایگانی، نظام حقوق و دستمزد، باز نشستگی، ارزشیابی کارکنان و کنترل؛ خطی که با آن می‌نویسیم زبانی که با آن تکلم می کنیم و…….در این مقاله، مفاهیم نظام و سیستم، مترادف گرفته شده اند.
1- بخش مدیریت عالی :(مسئولیت نهایی اداره امور سازمان را دارد)

2- بخش میانی 🙁 نظارت بر کار واحدها و هماهنگی فعالیت آنها را بر عهده دارد )

3- بخش عملیاتی :(مسئولیت تولید کالاها و خدمات را دارد )

4- بخش فنی :(از متخصصان فنی تشکیل و در موارد لزوم نظرات فنی و تخصصی می دهد )

5- ستاد پشتیبانی :(نقش کمک و یاری دهنده را برای سایر واحدها ایفاء می کند)

سیستم و نگرش سیستمی

 سازمان عبارت است از دسته بندی و گروه بندی افراد در قالب های نظام یافته به گونه ای که مساعی هماهنگ شده ی آن ها در یک محیط متغیر به صورت وسیله ای برای نیل به هدف های سازمانی در آید.

سازمان یک نهاد اجتماعی است که دارای هدف بوده و سیستمی است که به سبب داشتن یک ساختار آگاهانه فعالیت های خاصی را انجام می دهد و دارای مرزهای شناخته شده ای می باشد.

سازمان عبارت است از فرآیندی نظام یافته از روابط متقابل افراد برای دست یافت به هدف های معین

اصولاً هر شیء یا پدیده‌ای که به نوعی دارای حیات و چرخه باشد، سیستم نامیده می‌شود. استفاده از روش سیستم به عنوان یک روش بهتر برای درک تمام پدیده‌ها شناخته شده است. این ایده در سال 1937 به وسیله‌ی «لودویک وون برتالانفی» یک زیست‌شناس آلمانی ارایه شد. وی نام «نظریه‌ی عمومی سیستم‌ها» را به یک نظم جدید برای فرموله کردن قواعدی که در سیستم به صورت کلی به کار می‌رود اطلاق نمود.

سه حرکت فکری ساختارنگری، سیبرنتیک و نظریه‌ی اطلاعات موجب گسترش و توسعه نگرش سیستمی شدند. ساختارنگری در زبان‌شناسی، مردم‌شناسی و روان‌شناسی بسیار مطرح است. کلمه سیبرنتیک به معنای هدایت یک کشتی و معنای مجازی آن عمل رهبری یا حکومت کردن است. روش‌شناختی سیبرنتیک به جای تأکید بر علت، هدف را در نظر می‌گیرد. سیبرنتیک هر چیزی را با ماشین همانندسازی می‌کند و از یک جنبه به عنوان علم ماشین در نظر گرفته می‌شود.

از دیدگاه سیبرنتیک برای شناخت ماشین‌ها باید ساختار و موقعیت درونی ماشین در هر لحظه، کنش‌ها و واکنش‌ها با محیط و بالاخره تکامل ماشین در یک مدت زمان را مشخص کرد. برای این منظور باید اندام اثرپذیر از محیط خارج و اندام اثربخش ماشین به محیط خارج از آن را مشخص کرد. ممکن است خروجی‌ها بر ورودی‌ها مؤثر باشند. در واقع معلول ممکن است بر علت تأثیر بگذارد. در این صورت باید حلقه‌ی بازخورد ماشین را مشخص کرد. در بازخورد مثبت واکنش در جهت کنش عمل می‌کند و در بازخورد منفی مکانیسم بر ضد اثرات دنیای خارج عمل می‌کند.

ــ تعریف سیستم

لفظ سیستم به مجموعه‌ای از عناصر اطلاق می‌شود که ورودی‌های مشخصی را دریافت نموده و سپس روی آن‌ها پردازش انجام داده و در نهایت خروجی‌های معینی را تولید می‌کند. سیستم مجموعه‌ای است از چندین جزء وابسته به هم که در جهت حصول هدف‌های خاص در تعامل با یکدیگر هستند.

در فرهنگ انگلیسی «آکسفورد» یک سیستم به عنوان مجموعه یا گروهی از اشیاء مرتبط یا غیرمرتبط، به نحوی که یک واحد پیچیده را تشکیل دهند و یا ترکیب کلی اجزاء که بر حسب طرح یا برنامه‌ای نظام یافته باشد تعریف شده است. به همین ترتیب فرهنگ زبان انگلیسی «رندوم‌هاس» این تعریف را برای سیستم ارایه داده است: «مجموعه منظم و قابل درکی از حقایق، اصول، نظریه‌ها و امثال آن‌ها در زمینه‌ی خاصی از دانش یا اندیشه».

یک سیستم همواره دارای هدفی مشخص است و به صورت مجزا وجود ندارد. همانطور که هر سیستمی دارای سیتستم‌های ساده‌تری می‌باشد، خود نیز زیرسیستمی از یک سیستم پیچیده‌تر می‌باشد. یک سیستم با هدف خاص که در آن تقسیم کار، ارتباطات و کنترل وجود داشته باشد را «سازمان» گویند.

دیدگاه سیستمی، به نقل از کتاب «روابط صنعتی» بررسی پدیده‌ها از طریق در نظر گرفتن کل پدیده است. منظور از کل، مجموعه‌ای است که از به هم پیوستگی یکسری اجزاء که کم و بیش با هم مرتبط هستند و کلیت پدیده را به وجود می‌آورند می‌باشد. به طوری که مشهود است این نحوه دید، سنتز جدیدی است از روش‌های قیاسی و استقرایی، که محاسن هر یک را داراست و فاقد عیوب هر دوی آن‌ها است. توضیح اینکه در منطق سه نوع حجت وجود دارد: قیاس (Deduction)، استقراء (Induction) و تمثیل (Example). استقراء یعنی قریه به قریه گشتن و در منطق از جزء به کل رسیدن است و قیاس عکس آن.

از تعاریف فوق می‌توان نتیجه گرفت که برای شناخت سیستم‌ها در حالت کلی باید عناصر تشکیل‌دهنده و روابط بین آن‌ها را شناخت. در دیدگاه سیستمی رابطه‌ی بین دو جزء یا دو عنصر رابطه‌ی علت و معلولی تنها نیست بلکه ممکن است عملی دو جانبه باشد. رابطه‌ی تعاملی بین عناصر سیستم علاوه بر علت و معلول ممکن است رابطه‌ی زمانی، رابطه‌ی دو جانبه و رابطه‌ی بازخوردی هم باشد. اصولاً بین عناصر سیستم باید تناسبی برقرار باشد.


 

دانلود فایل

بررسی دستگاه و سیستم ایمنی بدن

بررسی دستگاه و سیستم ایمنی بدن

فرمت فایل:   word

تعداد صفحات:   20

 

 

فاگوسیتها

شامل ماکروفاژهای بافت همبند ، سلولهای کوپفر کبد ، ماکروفاژهای آلوئلی ریه ، میکروگلیهای بافت عصبی ، لکوسیتهای پلی مورنونوکلئر و مونوسیتهای خونی می‌باشد که در مجموع سیستمی را بوجود می‌آورند که اصطلاحا سیستم ایمنی طبیعی نامیده می‌شود. عملکرد فاگوسیتها به این ترتیب است که پس از نفوذ میکروارگانیسم از سطوح اپی‌تلیال و ورود آن به بدن ، ترشح عوامل واسطه‌ای توسط سلولهای آسیب دیده ، سبب بروز واکنش التهابی و جلب فاگوسیتها به محل آسیب می‌گردد. در محل آسیب ، فاگوسیتها تحت تاثیر عاملی به نام فاکتور کموتاکسی به طرف میکروارگانیسمها کشیده شده و پس از چسبیدن به میکروارگانیسمها ، آنها را فاگوسیته می‌نمایند.

نحوه عملکرد ماکروفاژها به عنوان فاگوسیت اصلی بدن

ماکروفاژها پس از فاگوسیته کردن میکروارگانیسم ، مولکول آنتی ژنیک آن را حفظ کرده و باظاهر ساختن آن در سطح خود به عنوان یک معرفی کننده آنتی ژن آن را به لنفوسیتها عرضه می‌کنند. این عمل که باعث فعال شدن لنفوسیتها می‌شود چگونگی ارتباط بین عوامل عملکردی سیستم ایمنی را نشان می‌دهد. علاوه بر اعمال فوق ، سایر فعالیتهای ماکروفاژها عبارتند از: سنتز و ترشح تعدادی از پروتئینهای سیستم کمپلمان ، ترشح عوامل فعال کننده رشد و تکثیر لنفوسیتها و سایر سلولها و تولید عوامل کشنده باکتریها و سلولهای توموری.

 

اپسونین و اپسونیزاسیون

فاگوسیتوز میکروارگانیسمها و سایر آنتی ژنها در اثر اپسونیزاسیون یعنی پوشیده شدن آنها توسط پروتئینهای ویژه‌ای به نام اپسونین تسهیل و تسریع می‌گردد. اپسونینها شامل کمپلمان و آنتی بادیها می‌باشند. کمپلمانها به دسته بزرگی از پروتئینهای موجود در سرم خون اطلاق می‌گردد که از حدود 20 پروتئین مختلف تشکیل شده‌اند و به سیستم کمپلمان مشهورند.

این پروتئینها که توسط ماکروفاژها و کبد سنتز می‌گردند با حرف C و یک پسوند عددی مثل  نمایش داده می‌شود. علت نامگذاری این پروتئینها به عنوان مکمل ، چگونگی عملکرد آنهاست که تکمیل کننده عمل آنتی بادیها می‌باشند به این معنی که کمپلمان ، با اتصال به آنتی بادی چسبیده به آنتی ژن ، فعال شده و خاصیت پروتئولیتیک پیدا می‌کند و یا باعث اتصال آن به فاگوسیتها می‌گردد. سیستم کمپلمان به دو طریق فعال می‌گردد.

1.         توسط کمپلکس آنتی ژن      آنتی بادی که مسیر کلاسیک نامیده می‌شود.

2.         توسط عوامل عفونی که مسیر فرعی نامیده می‌شود.

 

دانلود فایل

بررسی انواع تهدیدات و حملات اینترنتی و سیستم تشخیص نفوذ IDS

بررسی انواع تهدیدات و حملات اینترنتی و سیستم تشخیص نفوذ IDS

هر روز که میگذرد بر علم گسترده و بزرگ کامپیوتر و شبکه اطلاعات بیشتری اضافه میشود.هر روز حفره های گوناگون کشف میشود و پچ های جدید ساخته میشود و…در دنیای امروز دیگر هکرها فکر و ذهن خودشان را به هک کردن سایتها مشغول نمی کنند. هدف امروز هکرها سرورها و شبکه های گسترده میباشند.با خک کردن یک سرور میزبان میتوان صدها سایت را هک کرد.

وقتی یک شبکه مثلا شبکه لن یک دانشگاه هک میشود٬ می توان با استفاده از ابزار گوناگون به هزار کامپیوتر نفوذ کرد. با توجه به این موارد باید برای محافظت از سرورهای خود کارهایی انجام داد.سیستم   یکی از اقداماتی است که در این زمینه

میتوان انجام داد.       (IDS) تشخیص نفوذ

 

 

امنيت اطلاعات در اينترنت

امروزه شبكة جهاني اينترنت و خدمات متنوع آن به عنوان يك ابزار نوين جهت اطلاع رساني و تجارت الكترونيكي شناخته شده است. بسياري از سازمان ها و مؤسسات دولتي و خصوصي، تلاش گسترده اي را براي ورود به دنياي ارتباطات و استفاده از خدمات وسيع اينترنت آغاز نموده اند. با توجه به خدمات متنوع و مختلفي كه اينترنت به كاربران خود ارائه مي دهد، تعداد كاربران آن روز به روز رو به  افزايش مي باشد، طوري كه در حال حاضر ميليون ها رايانه در سطح اينترنت به يكديگر متصل مي باشند و خدمات مختلفي را در اختيار كاربران خود قرار مي دهند. با توجه به گستردگي بيش از حد شبكه جهاني اينترنت و عدم امكان استفاده از كنترل مركزي بر كاربران آن، حفظ امنيت اطلاعات در اينترنت يكي از مسائل مهم و اساسي مي باشد زيرا همواره افرادي در دنيا پيدا مي شوند كه بنا به دلايل مختلفي از جمله ارضاي حس كنجكاوي خود، مايل به حمله به اطلاعات موجود در سايت هاي اينترنت مي باشند.

با گسترش تجارت الكترونيكي و استفاده از  اينترنت به عنوان ابزار نوين براي تجارت جهاني، مسئله  امنيت اطلاعات در اينترنت اهميت خود را به خوبي نشان مي دهد. سازمان ها و اداراتي كه به اينترنت متصل مي باشند، براي حفظ اطلاعات خود بايد از سيستم هاي امنيتي خاصي استفاده كنند. در اين زمينه اولين قدم، تعيين يك سياستگذاري و شيوة امنيتي مناسب مي باشد. مديريت حفاظت اطلاعات در شبكه هاي رايانه اي، از سه بخش اصلي تشكيل شده است كه عبارتند از: حفاظت اطلاعات در مقابل دسترسي هاي غيرمجاز، اطمينان از صحت و درستي اطلاعات و اطمينان از در دسترس بودن به موقع اطلاعات.

يكي از روش هاي حفاظت شبكه هاي رايانه اي متصل به اينترنت، كنترل دسترسي داخلي و خارجي به خدمات خاص شبكه مي باشد. در اين روش با استفاده از يك سيستم خاص به نام ديواره آتشين، سياستگذاري حفاظتي يك سازمان كه به اينترنت متصل مي باشد، پياده سازي مي شود. با استفاده از يك ديواره آتشين، مدير شبكه امكان دسترسي كاربران غيرمجاز و نفوذگران از بيرون شبكه را به خدمات داخلي شبكه، محدود مي سازد. هر چند استفاده از سيستم هاي امنيتي، سهولت و دسترسي اطلاعات را براي كاربران مجاز شبكه تا حدي با مشكل روبرو مي سازد، ولي جهت حفظ اطلاعات و جلوگيري از دسترسي هاي غيرمجاز، امري لازم و ضروري مي باشد.

 

انواع مختلف حملات و ابزار كار مخربين در اينترنت

براي مقابله با نفوذ افراد مخرب در شبكه اينترنت، شناخت و بررسي دقيق انواع مختلف و روش هاي گوناگوني كه نفوذ گران براي حملات خود استفاده مي كنند، از اهميت خاصي برخوردار مي باشد. يكي از ساده ترين روش هاي حمله در اينترنت جعل آدرس IP مبدأ،  بسته هايي را به درون  شبكه ارسال مي دارد كه آدرس مبدأ آنها جعلي مي باشد و نشان دهنده آدرس يك سيستم داخلي است. روش مقابله با اين نوع حملات آن است كه هر بستة ورودي كه حاوي يك آدرس مبدأ داخلي است، ولي از درگاه خارجي مسيرياب دريافت شده است، دور انداخته شود. علاوه بر جعل آدرس IP مبدأ، روش هاي ديگري از حمله وجود دارند كه عبارتند از : حملات مسيريابي مبدأ و حمله به بسته هاي تكه شده بسته هاي IP2.

نفوذگران به شبكه، در اولين قدم نگاه دقيقي به نقاط ضعف هر ميزبان از لحاظ امنيتي دارند. براي اين كار از ابزار و نرم افزارهاي خاصي استفاده مي شود و بعد از آن كه موفق به نفوذ و حمله به يك سيستم حفاظت شده گرديدند، مدارك و مستندات مربوط به حمله خود را از بين مي برند و سپس با استفاده از مكنده هاي بسته اقدام به جمع آوري نام حساب ها و كلمات رمز مربوط به خدمات FTP و TELNER ، مي كنند كه اين امر امكان گسترش حمله و نفوذ به ساير سيستم ها را فراهم مي آورد. چنانچه نفوذ گر بتواند به قابليت دسترسي خاصي دست يابد، آنگاه مي تواند به پيام هاي پستي دسترسي يافته  و فايل هاي خصوصي را بدزدد و داده هاي پراهميتي را خراب نمايد. در ادامه، برخي از مهم ترين جعبه ابزارها و نرم افزارهايي را كه

 

دانلود فایل

تحقیق سیستم های اندازه گیری SI

تحقیق سیستم های اندازه گیری SI

بخشی از متن:
سیستم بین المللی یکاها (SI) گسترده ترین سیستم یکاهای اندازه گیری و در حال حاضر تنها مرجع رسمی تقریباً در سراسر دنیا می باشد. نمایش و ارائه مفصل و مدون این سیستم ممکن است همه جا یافت شود، برای مثال درسایت BIPM جائی که تمام نام ها، و نمادها، تعاریف و ارتباطات فیمابین یکاهای اصلی و فرعی داده شده است. سایر معیارهای بین المللی و اسناد و مدارک اختصاص دارد به توصیه های مختلف و مقررات مربوط به استفاده، نوشتن، تشریح، تاکید و تبدیل یکاهای SI به ویژه متون علمی، و همچنین در اسناد و مدارک تجاری و بازرگانی.
نمایش گرافیکی سیستم بین المللی یکاها در یک گسترده کمتر شناخته شده و به کار رفته است. سه نمایش متنوع می تواند مورد نظر قرار بگیرد به گونه ای که  نحوه بیان مطلب، ازنظر علمی همزمان صحیح و واضح باشد. هر نمایش را می توان (الف) به صورت “درخت”، (ب) به صورت “سیستم اقماری” و (ج) به صورت “نقشه زیر زمینی” طبق شکل خاص خود نیز نامگذاری کرد.

فهرست مطالب:
تعریفی از سیستم بین المللی یکاها (SI)
جرم
طول
زمان
دما
شدت جریان
شدت نور
زاویه فضایی
واحد زاویه سطحی، رادیان
1- نمایش گرافیکی یکاهای SI
سیستم اقماری نمایش آسیایی برای یکاهای SI
نقشه زیرزمینی نمایش آمریکائی برای یکاهای  SI
2- بعضی نظریه های مربوط به نیرو به عنوان کمیت فیزیکی
هندبوک مبدل های نیرو
واحدهای اندازه گیری گرما
کمیت ها وواحدات اساسی

دانلود فایل

دانلود مقاله نقش تکنولوژی های نوین بر ساختمان های مسکونی (بررسی سیستم مدیریت ساختمان، BMS

دانلود مقاله نقش تکنولوژی های نوین بر ساختمان های مسکونی (بررسی سیستم مدیریت ساختمان، BMS

چکیده

از کاربرد های تکنولوژی های نوین در ساختمان، می توان به هوشمند سازی و مدیریت مصرف انرژی اشاره نمود. استفاده از این تکنولوژی علاوه بر کاهش مصرف انرژی، سبب ایجاد شرایط مناسب و افزایش آسایش ساکنین ساختمان می گردد. فلسفه اصلی تکنولوژی ساختمان هوشمند بر اساس محوریت بخشیدن به شخص استفاده کننده و نیازهایش می باشد. این پژوهش به بررسیBMS در صنعت ساختمان مسکونی می پردازد. نتایج نشان می دهند که فناوری های هوشمند درکاهش مصرف انرژی کمک کرده و BMS راه حلی است که در ساختمان ها نشان دهنده ی محیط راحت، ایمن و بازده انرژی می باشد.

کلید واژگان: تکنولوژی های نوین، ساختمان های مسکونی، مسکن، سیستم مدیریت ساختمانBMS

.۱مقدمه

یکی از اهداف ساخت ساختمانهای هوشمند، این است که ساختمانهایی مجموعه سخت افزارها و نرم افزارهایی اطلاق می شود که به منظور مانیتورینگ و کنترل یکپارچه قسمت های مهم و حیاتی در ساختمان نصب می شوند. وظیفه این مجموعه، پایش مداوم بخش های مختلف ساختمان و اعمال فرمان به آنها به نحوی است که عملکرد اجزای مختلف ساختمان متعادل با یکدیگر و در شرایط بهینه و با هدف کاهش مصارف ناخواسته و تخصیص منابع انرژی فقط به فضاهای در حین بهره برداری باشد. با توجه به گسترش روزافزون استفاده از فناوری های نوین در عرصه ساختمان سازی از یکسو، بالارفتن رقابت در تولید ساختمان های مدرنتر و نیز مسائلی همانند کاهش مصرف انرژی، صرفه جویی در هزینه های راهبری ساختمان و بالا بردن سطح رفاه و آسایش ساکنان ساختمان از سوی دیگر، استفاده از ترکیب فناوری های مختلف با عنوان” اتوماسیون ساختمانی”۱یا “ساختمان هوشمند” ۲ و یا “سیستم مدیریت ساختمان” ۳ گسترش فراوانی یافته است. سیستم مدیریت ساختمان به عنوان یک نیاز واقعی و نه به عنوان یک تکنولوژی لوکس در طراحی ساختمان های بلند مرتبه و گسترده توسط مهندسان و مدیران ملاحظه می شود. افزایش مداوم قیمت انرژی و نیاز به دستیابی به اطلاعات صحیح و متمرکز، استفاده از BMS را توسط مدیریت سرمایه گذار و بهره بردار ساختمانکاملاً توجیه می نماید. مزیت این سیستم نسبت به سیستم های کنترلی سنتی استاندارد،عمدتاً امکان کنترل بهینه مدیریتی و فنی متمرکز می باشد. باید در محاسبات اقتصادی ایجاد این سیستم،کاملاً به این نکته توجه داشت که در حدود۸۰ درصد از قیمت تجهیزات این سیستم که در کنترل سیستم های حرارتی و برودتی بصورت مشترک استفاده می شود در سیستم های سنتی و متداول نیز هزینه می شود. قابلیت های سخت افزاری و نرم افزاری سیستم های مدیریت ساختمان BMS کم و بیش در بین سازندگان بین المللی مشابه است ولی نکته مهم هنر استفاده از این قابلیت ها در مراحل طراحی، برنامه نویسی، نصب ومخصوصاً راه اندازی سیستم می باشد. مزیت های ذکرشده برای این سیستممخصوصاً بهینه سازی مصرف انرژی، کاهش هزینه های نگهداری و راهبری تجهیزات حرارتی -برودتی و الکتریکی و افزایش شرایط راحتی ساکنین بستگی مستقیم به کیفیت و طراحی برنامه نویسی و اجرای آن و همچنین رابطه مستقیم با سطح علمی مهندسین راهبرد BMS در آنالیز اطلاعات دارد .(۱) استفاده از مصالح نوین در امر ساختمان سازی شرایط مطلوبی را از نظر مبحث اقلیمی برای ساکنین شهرها بوجود آورده اند ولی این مصالح نتوانسته اند در مقابل شرایط فرهنگی- اجتماعی شهرها حساسیت های چندانی از خود نشان دهند.از این رو متخصصان در زمینه معماری و شهرسازی سعی بر آن دارند که با استفاده از مصالح نوین و کاربردی در ساختمان علاوه بر تأمین نیازهای کنونی انسان بتوانند در هدایت و تداوم آن در بخش توسعه پایدار نیز موثر باشند.

.۲مسکن

مسکن در لغت فارسی به معنی محل سکون و آرامش است .(۲) جایی است که در مقابل فضاهای شلوغ و پر سر وصدا قرار دارد. محلی است که مردم پس از تلاش رورانه و در هیاهوی ناشی از کار و فعالیت برای استراحت و زیست سالم به آنجا پناه می آورند. معنی منزل یعنی محل فرود و نزول .(۲)

. ۳معنای سکونت

»بودن«، نیازمند دلیل و نشانهایست که برخی فیلسوفان در جستجویش بودهاند و هر یک، بودن خود را در امری جستهاند، برخی چون دکارت در »اندیشیدن« و »شک کردن« و برخی چون هایدگر در »سکنی گزیدن« فلسفه هایدگر از جمله فلسفههای پدیدارشناسانه است که تفکر درباره مکان را دستور کار خود قرار داده است. پدیدارشناسی، رویکردی برای تدقیق در احوال مردم و دنیای آنهاست و به همینرو برای اشیاء، موضوع و ماهیتی بیش از سطح ظاهریشان قائل است. از این منظر، مکان نیز چیزی بیشتر از یک مجموعه منفرد از عناصر است. در چنین قالبی، هایدگر بحث »فضائیت وجود انسان« و »سکونت« را مطرح کرده و معتقد است که ما نمیتوانیم به انسانها فکر کنیم بدون اینکه آنها را به عنوان موضوعاتی که در جهان جای گرفتهاند در نظر بگیریم .(۳)

۱ . Building Automation 2 . Smart Building 3 . Building Management System

۲

او در سخنرانی معروفی به نام »ساختن، سکونت گزیدن و اندیشیدن« در ۱۹۵۱ با استدلالهایی زبان شناختی، تاکید میکند که من هستم یعنی من سکونت دارم و »انسان بودن یعنی همچون میرندهای بر روی زمین بودن، یعنی سکونت داشتن.(۴) « او واژه آلمانی باستانی «buan» را مطرح میکند که برای ساختن استفاده میشود و به معنی سکنی گزیدن یعنی ماندن در آنجا نیز هست. سپس چنین نتیجه میگیرد که ما معنای اصیل فعل ساختن، یعنی سکنی گزیدن را از دست دادهایم .(۴)

                           

دانلود فایل

پروژه سیستم حسابداری جهاد کشاورزی

پروژه سیستم حسابداری جهاد کشاورزی

چكيده:
مبحث هزينه حقوق و دستمزد در حسابداري از اهميت بالايي برخوردار است چون در اغلب واحدهای خدماتي و بازرگاني و توليدي، هزينه نيروي انساني از مهمترين اقلام موثر بر سود و زيان است سیستم حق الزمه کارکنان (حقوق ودستمزد) طراحی شده در اداره کل امور مالی وزارت جهاد کشاورزی باتوجه به بخشنامه ها و تنوع نوع استخدام کارکنان و مقررات سیال در پرداخت حق الزمه طراحی گردیده و سعی شده وابستگي كاربران را به برنامه نويس به شدت كاهش دهند.

فهرست مطالب:
مقدمه
فصل اول: (كليات حقوق ودستمزد)
حسابداري حقوق ودستمزد
تعاريف و قوانين حقوق و دستمزد (قانون كار)
ليست حقوق و دستمزد
تعريف سيستم
سيستم حقوق ودستمزد
محدوديت هاي پرداخت حقوق و دستمزد
محاسبه خالص حقوق و دستمزد
كسورات توافقي
تعيين مبلغ خالص حقوق ودستمزد قابل پرداخت به كاركنان
اضافه كاري و كار نوبتي و شب كاري
نحوه پرداخت حقوق و دستمزد
ثبت پرداخت حقوق ودستمزد
مراحل تعيين ميزان پرداخت
مرحله اول: انجام تحقيق پيمايشي درموردحقوق
مرحله دوم: تعيين ارزش هرشغل (ارزيابي شغل(job  evaluation))
مرحله سوم: دسته بندي مشاغل مشابه به درجه (گروه)هاي حقوقي
مرحله چهارم: قيمت گذاري هر درجه (گروه)-منحني دستمزدها
مرحله پنجم: (حداقل وحداكثر) مزد هر درجه (گروه) شغلي
تعيين حقوق وپاداش كاركنان خارج از كشور
فصل دوم: (كليات حقوق و دستمزد جهاد كشاورزي)
تاریخچه وزارت جهاد کشاورزی
 اهمیت و کارایی سیستم حقوق ودستمزد
پرسش های پژوهش
تعریف واژه ها
1- مالیات حقوق و دستمزد
2- حق بیمه اجتماعی چیست و چگونه محاسبه می شود
طرحهای تشویقی دستمزد
تعریف سیستم حقوق و دستمزد
ویژگی های سیستم حقوق و دستمزد
امکانات سیستم حقوق و دستمزد
تنظیم لیست حقوق و دستمزد
دایره حسابداری‌حقوق ‌و دستمزد چگونه ‌عمل ‌می‌نماید؟
نحوه محاسبه حقوق
گزارشات مدیریتی
مراحل وترتیب اولویت انجام محاسبه
میزان ساعت کار کارکنان
کسورات حقوق و مزایا
حق بیمه
 مالیات حقوق
فوق العاده ماموریت
طریقه محاسبه ماموریت
سایر کسورات
حالت اشتغال
مرخصی
مبلغ قابل پرداخت به کارکنان
لیست حقوق و دستمزد
ثبتهای سیستم حقوق و دستمزد
نحوه پرداخت حقوق
صندوق هاي بازنشستگي
1. صندوق بازنشستگي كشوري
2. صندوق معذوريت از كار
3. صندوق تامين اجتماعي
کنترل های داخلی مدیریت بر حقوق و دستمزد
الف) کنترل قبل از پرداخت حقوق و دستمزد
ب) کنترل بعد از پرداخت حقوق و دستمزد
فصل سوم: (نتيجه گيري وپيشنهادات)
نتيجه گيري
نقاط ضعف
نقاط قوت
محدودیتها و موانع
نمونه فرم ها
منابع ومآخذ

 

                   

دانلود فایل

بررسی سیستم هیدرولیک زانتیا و لگزیا و نحوه کار با آن

بررسی سیستم هیدرولیک زانتیا و لگزیا و نحوه کار با آن

     بررسی سیستم هیدرولیک زانتیا و لگزیا و نحوه کار با آن

 

 

فرمت فایل:    word

تعداد صفحات:     78 

 

 

 

بسمه تعالي

 

 

مقدمه

 

انجام سردميهاي Km1000 ، Km15000 ، Km 30000، Km 45000 ، Km 60000 ،           Km 70000، تعويض روغن LHM ، تعويض لنت جلو و عقب، تنظيم ارتفاع، تست موتور با دستگاه، تعمير پمپ هيدروليك، تعويض تسمه قائم، تعويض چراغهاي جلو ، پياده و سواركردن رادياتور كولر، تست موتور با دستگاه كلزيا، تعويض Air pump (1800) ، تعويض اگزوز ، تعمير سرسيلندر ( كامل ) ، تعويض بلبرينگ چرخهاي جلو و عقب، تعويض گردگيرپولوس، تعويض سنسور ABS، پاك كردن كد خطاي Air bag ، فعال كردن Air bag جديد، شارژ گراز كولر با دستگاه، تعمير پمپ بنزين،‌ تعويض ديسك و صفحه كلاچ 1800، 2000، پاك كردن كودخطاي ABS، تعويض اكسل عقب كامل، تعويض كيلومتر كامل، تعويض پنيون فرمان كامل، تعويض Air bag سمت راست، تعويض Air bag سمت چپ، تنظيم غربيلك فرمان، تعويض واشر كارتل، تعويض تسمه دينام، پياده سوار كردن دينام، تعويض شمع روغن تعويض فولي سرميل لنگ، تعويض اويل پمپ ، تعمير موتور كامل، تعويض پيستونهاي موتور، ياتاقان بندي كامل موتور، پياده و سوار كرند داشبورد، تعويض Stop ترمز، پياده سوار كردن جلوبندي كامل، تعويض پاد غلت ها دو طرف،‌ تعمير تصحيح كننده ارتفاع جلو و عقب، پياده و سوار كردن كامل موتور، و تعويض چراغهاي عقب بوده است.

 

 

 

نمایی از تعمییر گاه

 

 

فصل اول

سیستم هیدرولیک

 

•           مقدمه فصل اول

سيستم تعليق زانتيا بدليل اينكه فنربندي در آن وجود ندارد بسيار قوي بايد باشد زيرا بدليل اينكه بايد وزن خودرو و سرنشينان بر روي سيستم هيدروليك و پنوماتيك باشد پس در نتيجه براي تحمل وزن خالص خودرو كه Kg1320 مي باشد روغن بايد فشار زيادي را تحمل كند. بدليل اينكه مايعات تراكم پذيري كمي دارند و يا اصلاً تراكم پذير نيستند سيستم تعليق اين خودرو دچار سفتي زياد مي شود و همين دليل است كه شركت سازنده در كوي هاي تعليق از گاز نيز به صورت حجم بسته استفاده كرده تا اين تراكم ناپذيري را از بين ببرد.

در اين فصل در مورد ركن اصلي سيستم هيدروليك يعني پمپ هيدروليك بحث مختصري انجام شده است.

بعد از بحث پمپ به بحث جالتري كه زانتيا را با خودروهاي ديگر متفاوت ساخته است مي رسيم كه اين بحث همان شير ضد نشت ( SC/MAC)است سيستم ( SC/MAC) از 1993 روي خودروهاي زانتيا گذاشته شده است و باعث جلوگيري از افت ارتفاع خودرو در زمان خاموش بودن ماشين مي شود.

بدليل اينكه سيستم تعليق زانتيا هيدروپنوماتيك است اگر ارتفاع خودرو بدون محاسبه باشد هريك از اين دو مقوله ( روغن و گاز ) اضافه و كم مي شود يعني خودرو بيش از حد پائين باشد ( داخل كوي ها روغن كم شده )و يا بيش از حد بالا باشد ( داخل كوي ها گاز متراكم شده و كم مي شود ) و خودرو مي كوبد و خودرو خودرويي خشك و پرصدا مي شود و به همين دليل در اين فصل شما را با سيستم تنظيم ارتفاع جلو و عقب و اثبات فرمول آن آشنا مي كنيم تا دچار هيچ يك از اين اشكالات نشويد.

نكته : بيشترين مسئله اين كه در فصل هيدروليك بايد در نظر بگيريم افت فشار هيدروليك براي كارهاي تعميراتي است بدليل اينكه داخل لوله ها روغن با فشاري حدود 80 تا 150 بار وجود دارد اگر سيستم هيدروليك را بدون افت فشار باز كنيم و يا كار تعميراتي روي آن انجام دهيم باعث  مي شويم كه اين روغن با فشار 80 تا 150 بار بسمت ما پاشيده شود.

نكته: در خودروي زانتيا فقط يك فنر وجود دارد و آن هم فنري هست كه داخل اكومولاتور هست و هيچ فنر ديگري در قسمت تعليق اين خودرو و بكار نرفته است.

 

 

 

 

 

پمپ هيدروليك

بهترين و مهمترين وسيلة هيدروليكي در خودروهاي زانتيا پمپ هيدروليك است كه وظيفة تامين فشارهاي بسيار بالا را برعهده دارد.

اين پمپ وظيفة تامين روغن براي سيستم هاي تعليق، ترمزها  هيدروليك فرمان را برعهده دارد و روغن مصرفي اين سيستم ها را تامين مي كند.

توجه: فقط در موتورهاي 1800 فولي اين پمپ از فولي پمپ هاي 2000 بزرگتر است.

•           روش كار پمپ (6+2)

اين پمپ متشكل از هشت پيستون يكسان مي باشد كه به دو قسمت تقسيم شده است پيستون ها دود شفتي الكسانتري (خارج از مركز) كه توسط پولي به گردش در مي آيد قرار گرفته اند.

يكي از قسمتها داراي شش پيستون است كه اين شش پيستون موظف هستند به تامين روغن براي سيستم فرمان هستند و قسمت ديگري كه داراي دو پيستون است موظف به تامين روغن براي سيستم تعليق و ترمز است به همين خاطر به اين پمپ (6+2) نيز مي گويند.

اين پمپ داراي سه كانال مي باشد.

الف) كانالي كه مايع LHM را از منبع ذخيره مكش مي كند.

ب)كانال خروجي براي تست 6 پيستون كه مدار سيستم (فرمان) را تغذيه مي كند.

ج) كانال خروجي 2 پيستونه كه مدار سيستم (تعليق و ترمزها) را تغذيه مي كند.

 

 

دانلود فایل

تعمير و نگهداري اسيستم های توبین گاز از جمله سیستم روغنکاری و لوله کشی و گازوئیل و …

تعمير و نگهداري اسيستم های توبین گاز از جمله سیستم روغنکاری و لوله کشی و گازوئیل و ...

فرمت فایل:   word

تعداد صفحات:   32

 

 

 

سيستم روغنكاري

پمپ هاي روغن روغنكاري

پمپ هاي روغن روعنكاري را از نظر ارزش بيش از حد، چك كنيد. ياتاقانهاي تراست و سيل ياتاقان را از نظر سايش چك كنيد. كليرنس رينگ سايشي (Wear       Ring) چك كنيد. اگر سايش، اين كليرنس را افزايش داده و به رسانده باشد، رينگ سايشي مي بايست تعويض شود.

 

تانك روغن روغنكاري

لوله كشي (PIPING) و تيوبينگ (TUBING) داخلي تانك روغن را از نظر پوسته شدن (PEELING) رنگ و شلي فيتينگ ها، چك كنيد. هنگرهاي لوله ها را از نظر فقدان سخت افزار يا شلي سخت افزار، چك كنيد. توري مكش هر پمپ (خصوصاً در مورد پمپ اصلي را بدقت از نظر مواد خارجي و شلي سخت افزار بازرسي كنيد. لجن در آورده شده از ته تانك را از جهت وجود مواد غير معمولي چك كنيد. قبل از پر كردن مجدد تانك، اطمينان حاصل كنيد كه داخل آن بخوبي تميز باشد.

 

خواص روغن روغنكاري

جهت دستورالعمل هاي لازم براي تعيين خواص فيزيكي روغن روغنكاري و نمونه گيري دوره اي و تست كردن، به متن سيستم روغن روغنكاري در اين دستورالعمل تعميراتي مراجعه كنيد.

 

مبدل هاي حرارتي

مبدلهاي حرارتي را از نظر نشتي، كاركرد مؤثر و آلودگي با مواد خارجي، چك كنيد.

مبدلها در معرض رسوب گيري (پوسته، رسوبات لجني، و غيره) بوده و مي بايست با توجه به شرايط خاص خود، بطور دوره اي تميز شوند. پوششي سبك از لجن يا پوسته در هر يك از دو سمت تيوپ، ميزان مؤثر بودن (EFFECTIVENESS) آنرا تا حدود زيادي كاهش مي دهد. افزايش قابل توجه در افت فشار و (با) كاهش عملكرد معمولاً دلالت بر لزوم تميز كردن مي كند. چون در موقعي كه رسوب ضخيم تر شده يا افزايش مي يابد، شكل تميز كردن بسرعت زياد مي شود، فواصل زماني بين تميز كردنها نبايد خيلي زياد باشد. جهت بازرسي يا تميز كردن داخل تيوبها، فقط در پوششهاي بدنه (CHANNEL       COVERS) يا كلاهكهاي (BONNETS) سمت تيوب را كه لازم باشد (بسته به نوع ساختمان مبدل) در آوريد. جهت تميز كردن يا بازرسي سمت خارجي تيوبها، ممكن است لازم شود كه دسته تيوبها (TUBE       BUNDLE) در آورده شود(دسته بنديهائي كه در آنها صفحه تيوبها فيكسن باشد، قابل در آوردن نيستند).

اگر يك تيوب مبدل داشته باشد، مي توان تيوب راكور (PLUG) كرده و به استفاده از دسته تيوب ها (پاندل) ادامه داد. جنس در پوشش مخروطي (TAPERED       PLUG) كه انتخاب مي شود بايد با جنس دسته تيوب ها سازگار باشد. درپوشهاي ضد زنگ با تيوبهاي مبدل از جنس ضد زنگ سازگار هستند. درپوشهاي برنجي جهت تيوبهاي مس       نيكلي (90       10) يا جهت تيوبهاي برنجي يا تيوبهاي از جنس آدميرالتي توصيه مي‌شود.

مجموعه هاي رادياتور و هدر (HEADER)

جهت دستيابي به حداكثر ميزان تأثير كل سيستم خنك كاري، فين هاي (FINS) مجموعه هاي رادياتوري يا تيوبهاي فين دار بايد از حشرات، ضايعات اليافي، قشر روغن و ديگر آشغالها تميز نگه داشته شود. فين ها بايد در جهت مخالف جريان نرمال تميز شوند (در بيشتر پكيجها، توربين گاز، جريان نرمال از خارج به داخل مي باشد). شستن با آب يا يك تميز كننده فين رادياتور كه در بازار موجود باشد، كافي خواهد بود.

هيترهاي غوطه ور در روغن روغنكاري

اين هيترهاي داراي غلاف فولادي، جهت روغن غير گردشي (NON       CIRCULATING) يا دانسيتة وات (WATT       DENSITY) برابر 20 وات در اينچ مربع، طراحي شده اند.

هيترها وقتي برق دار هستند، بايد كاملاً (حداقل دو اينچ) در يك سيال غرق شده باشند. اگر هيترها در معرض شرايط غير نرمال قرار گرفته كه سبب مقاومت عايقي كم (LOW INSULATION RESISTANCE) شود، يك ولتاژ نامي (حداكثر 250 ولت) بمدت 15 دقيقه به هيتر داده و تست را تكرار كنيد. سيكل گرم كردن، تا موقعي كه عايقي (INSULATON) به 50000 اهم برسد يا از آن تجوز كند، مي بايست تكرار شود. (مقاومت عايقي مي بايست توسط يك ولتمتر با مقاومت زياد، با استفاده از يك مدار جريان مستقيم 250 ولت، اندازه گيري شود.

 

كوپلينگهاي (DRESSER)

كوپلينگ ها را از نظر نشتي روغن ناشي از فرسودگي (AGING) و حرارت، چك كنيد بولتها را از نظر سفت بودن چك كنيد. در صورت نياز سيل ها را تعويض كنيد (جنس VITON “A” بكار بريد) هر موقع كه كوپلينگ ها مونتاژ مجدد مي‌شوند، سيل هاي واشرها را روغنكاري كنيد.

 

 

دانلود فایل

پاورپوینت سیستم هموويژلانس

پاورپوینت سیستم هموويژلانس

دانلود   با موضوع سیستم هموويژلانس،
در قالب ppt و در 150 اسلاید، قابل ویرایش، شامل:

تعريف
هموویژلانس در ایران و جهان
اهداف اجراي هموويژلانس
آشنایی با انواع فرآورده های خونی و نحوه نگهداری، اندیکاسیون ها و علایم اختصاری
وظایف سازمان انتقال خون
پلاسماي تازه منجمد Fresh Frozen Plasma
انديكاسيون هاي مهم تزريق پلاسما:(FFP)
کنترا اندیکاسیون های تزریق پلاسما
كرايو پرسيپيتات (Cryo precipitate)
انديكاسيون هاي مهم تزريق رسوب كرايو
پلاكت متراكم (Platelet concentration)
انديكاسيون هاي مهم تزريق پلاكت
کنتراندیکاسیونها
Random Donor Platelet
(Whole blood) خون كامل
اندیکاسیون های مصرف خون کامل
(RBC ) گلبول قرمز
انديكاسيون هاي مهم تزريق گويچه هاي قرمز
ساير فرآورده هاي گلبول قرمز
گلبول قرمز كم لوكوسيت
دستورالعملهاي سازگاري ABO & Rh
آشنايي با نحوه تزريق خون، آماده سازي بيمار و آماده سازي فرآورده خون
روش نمونه‌گيري
مهم ترين نكته در تهيه نمونه خون قبل از تزريق
تهيه نمونه خون قبل از تزريق خون
 مراحل تحويل گرفتن خون و فرآورده و تزریق خون
اقدامات قبل از تزريق
نكات ويژه اي كه قبل از تزريق بايد رعايت شوند
مهم ترين انديكاسيون هاي قطعي استفاده از Blood Warmer
وسايل و لوازم مورد نيازجهت تزريق
مراحل تزريق
تزريق خون اورژانس
درخواست‌ اورژانس
خطاهاي موجود در مراحل درخواست تا تزريق خون
علل خطاهاي موجود در زنجيره انتقال خون
تكرار مهم ترين وظایف پرستاری
عوارض حاد مرتبط با تزریق خون
عوارض حاد
گزارش وقوع عوارض مرتبط با تزريق خون در سال 2002-2001 (346مورد)
تزريق واحد خون اشتباه(72%)كل موارد در سال 2002-2001
علايم و نشانه هاي عوارض حاد مرتبط با تزريق خون در بيماران هوشيار
علايم در بيمار غيرهوشيار
بررسي نشانه هاي مهم عوارض حاد مرتبط با تزريق خون
تب
تنگي نفس
كهير
افت فشار خون
اقدامات مشترك آزمايشگاهي انجام شده در زمان بروز عوارض حاد
آلودگي باكتريايي
واكنش تب زاي غير همو ليتيك FNHTR
واكنش هموليتيك حادAHTR
واكنش آلرژي خفيف
آنافيلاكسي
ترالي TRALI
منابع مورد استفاده در مبحث عوارض حاد مرتبط با تزريق خون
آشنايي با نحوه اجراي سيستم هموويژلانس در بيمارستان ها و كل كشور
آشنایی با فرم های درخواست خون و نظارت بر تزریق و …
فرم هاي درخواست خون اورژانس و پلاكت فرزيس
فرم نظارت بر تزريق پلاسما- پلاكت وكرايو و فرم نظارت بر تزريق خون كامل و فرآورده هاي گلبول قرمز

 

دانلود فایل

تحقیق سیستم مدیریتی بهبود مستمر و استراتژی کایزن

تحقیق سیستم مدیریتی بهبود مستمر و استراتژی کایزن

این تحقیق در مورد سیستم مدیریتی بهبود مستمر و استراتژی کایزن در 35 صفحه و در قالب ورد و شامل سیستم مدیریتی بهبود مستمر و استراتژی کایزن،سیستم مدیریتی بهبود مستمر و استراتژی کایزن،بهبود مستمر چیست،کایزن،انواع بهبود،الگوهاي بهبود بهره وري ،موانـع ارتـقاءبهـره‌وری،استراتژی کایزن،سیستم مدیریتی بهبود مستمر ،کایزن چیست  و غیره می باشد.

فهرست
 
كايزن چيست ؟ 2
هدف از تغيير. 3
بهبود مستمر. 4
متدولوژیهای بهبود مستمر. 5
بهبود مستمر و تدریجی با بهره گیری از مشاركت كاركنان. 7
مدل مدیریت كایزنی. 9
اصول دمینگ… 9
ساختار سلسله مراتبی تصمیم در سازمان. 12
‌اجرای نظام آراستگی. 14
نهضت برچسب قرمز. 15
تبلیغات.. 18
سیستم مدیریتی ” بهبود مستمر” چیست؟ 26
رويکرد تحول سازماني : 30
چرخه دمينگ: 33
تطور سازماني   33
منابع. 35

كايزن چيست ؟

كايزن تركيبي دو كلمه اي از يك مفهوم ژاپني است كه تعريف آن تغيير به سمت بهتر شدن يا بهبود مستمر و تدريجي است. در واقع كايزن بر اين فلسفه استوار است كه براي ايجاد بهبود در سازمان ها لازم نيست به دنبال تغييرات انفجاري يا ناگهاني باشيم، بلكه هر نوع بهبود يا اصلاح به شرط آنكه پيوسته و مداوم باشد، ارتقاي بهره وري را در سازمان ها به ارمغان خواهد آورد.

 

KAI+ ZEN= KAIZEN*

 

معنی اصلی واژه کایزن ساده و گویاست: کایزن یعنی بهبود مستمر، بهبود مستمری که تمامی افراد یعنی مدیران کارکنان و کارگران را در بر می گیرد: فلسفه کایزن براین اصل استوار است که شیوه زندگی انسان شامل زندگی شغلی، زندگی اجتماعی و زندگی خانوادگی باید پیوسته و مداوم بهبود یابد. فرهنگ کایزن و تعامل آن در بین لایه ها و سازمانهای مختلف اجتماعی در ژاپن باعث شده است تا کارخانه به دانشگاه تبدیل شود و دانشگاه به کارخانه، کارگر از مدیر بیاموزد و مدیر از ایده های کارگر بهره مند گردد.

 

هدف از تغيير*
: بهبود مستمر بهره وري سازماني

 

پیام استراتژی کایزن در این جمله خلاصه میشود که حتی یک روز را نباید بدون ایجاد نوعی بهبود در یکی از بخشهای سازمان یا شرکت سپری نمود. یاد فرمایش پیامبر اکرم (ص) افتادم که فرموده اند “مسلمانی که دو روزش برابر باشد مغبون است”. چنین فرمایشی در آن زمان واقعا دلیل بر سطح فکر بالای پیغمبرمان دارد.

 

*در نگاه كايزني براي تحقق بهبود تدريجي و مستمر در سازمان ها بايد سه اقدام اساسي زير صورت بگيرد

1- كليه فعاليت هايي كه هزينه زا هستند ولي ارزشي توليد نمي كنند )Muda بايد حذف شوند .(

2- فعاليت هايي كه به شكلي در جاي ديگري به صورت موازي انجام مي )شوند Muriبا يكديگر تلفيق شوند.(

3- آن دسته از فعاليت هايي كه براي تكميل و بهبود سطح كيفي خدمات لازمند Muraبه فعاليت هاي سازمان افزوده شوند. اين حركت يا نهضت 3Mu اساس اقدامات كارگاه آموزشي گمبا كايزن ( كايزن عملي ) را تشكيل مي دهد.


 

                   

دانلود فایل

جزوه آموزشی تجزیه و تحلیل سیستم ها (قسمت اول)

جزوه آموزشی تجزیه و تحلیل سیستم ها (قسمت اول)

دانلود   تجزیه و تحلیل سیستم ها (قسمت اول)،
در قالب pdf و در 221 صفحه.

توضیحات:
این
جزوه آموزشی جز مجموعه جزوات خلاصه منابع رشته مهندسی فن آوری اطلاعات
برای آمادگی آزمون دکتری دانشگاه آزاد می باشد که به همراه مجموعه تست ها
با پاسخ های تشریحی برای کنکوری ها ارائه شده است.

 

دانلود فایل

انتخاب سیستم خنک کاری توربینی گاز و بررسی توزیع و پخش انتقال جرمی و گرمایی

انتخاب سیستم خنک کاری توربینی گاز و بررسی توزیع و پخش انتقال جرمی و گرمایی

فرمت فایل:       word

تعداد صفحات:   123

 

 

 

انتخاب سیستم خنک کاری توربینی گاز :

 

این فصل اساساً توزیع و پخش انتقال جرمی و گرمایی را در کانون توجه قرار می دهده ، از آنجایی که برای خنک کاری اجزای توربو ماشینی به کار می روند ، و خواننده انتظار داد تا با اساس این رشته ها آشنا گردد .

شماری از کتب مفید می تواند در بررسی این اصول توصیه گردد ، همچون :

دینامیک سیالات ، استریتر – تحلیلی از انتقال جرم و حرارت ، اکرت و دراک – اصول انتقال جرم و گرما ، اینکروپا و دویت – کتاب راهنمای انتقال گرما ، هارت نِت و ورُزنا – انتقال جرم و گرمای همرفتی کایز تئوری لایة مرز ( شیلیختینگ و دینامیک و ترمودینامیک ) جریان سیال تراکمی   وقتی مرجعی جامع از اطلاعات در دسترس است ، نویسنده توجه خواننده را به چنین مرجعی جلب می کند .

با این وجود وقتی که فرضیه ای انتشار می یابد نوسینده در خلاصه کردن آن تلاش می کند .

 

 

 

 

فهرست اصلاحات

 

a : سرعتی صوت

b : بعد خطی در عدد دورانی

A : سطح مرجع ، سطح حلقوی مسیر گازی

Ag : سطح بیرونی ایرفویل

 : عدد شناوری

BR و M : نرخ وزش

CP : ظرفیت گرمایی ویژه در فشار ثابت

d : قطر هیدرولیک

e : ارتفاع اغتشاشی گرا

 : عدد اکرت

FP : پارامتر جریان برای هوای خنک کاری

g : شتاب جاذبه

G : پارامتر زیری انتقال گرما

 : عدد گراشوف

h : ضریب انتقال گرما

ht : ضریب انتقال گرمایی افزایش یافته با اغتشاش گرها

 = نرخ شار اندازه حرکت

K : رسانایی گرمایی

Kf : رسانایی گرمایی سیال

L : طول مرجع

M : نرخ جریان جرمی

MC : نرخ جریانخنک کاری

 : نرخ وزش

 : عدد ماخ

N ، Rpm : سرعت روتور

 : عدد ناسلت

 : عدد پرانتل

PR : نرخ فشار کمپرسور

PS : فشار استاتیکی

Pt : فشار کل

Ptin : فشار ورودی کل

Q : نرخ انتقال گرما و نرخ انتقال انرژی

 : شارگرمایی

P : فاصله اغتشاش گرها

r : موقعیت شعاعی

R : شعاع متوسط ، شعاع مشعل ، مقاومت و ثابت گاز

Ri : شعاع موضعی تیغه

RT : شعاع نوک تیغه

Rh : شعاع توپی تیغه

 : عدد رینولدز بر اساس قطر هیدرولیک

 

 : عدد رینوادز بر اساس L

 : عدد دورانی

S : فاصله عمودی سطح

St : عدد استانتون

t : زمان

Tc : دمای هوای خنک کننده و همچنین دمای تخلیه کمپرسور

Tf : دمای سطحی لایه

Tg : دمای گاز

Tgin : دمای گاز ورودی

Tm : دمای فلز ، همچنین دما ی لایه ترکیب

Tref : دمای استاتیک محلی

Tu : شدت اغتشاش

 : نوسان سرعت محوری محلی

Uin : سرعت گاز ورودی

U,V,W : جریان اصلی یا مؤلفه های سرعت جریان خنک کاری در جهات X ، Y ، Z

W : عرض

 : زاویه شیب فواره لایه ای

 : زاویه بین فواره لایه و بردارهای جریان اصلی

r : نسبت گرمایی ویژه

 : ضریب حجمی انبساط گرمایی و زبری سطح

h : پخشندگی گردابی گرما

m : پخشندگی گردابی اندازه حرکت

 : تأثیر انتقال گرما

 : بازده گرمایی

 : گرانروی مطلق گاز

 : دانسیته

6 : محدوده تنش گسیختگی ( شکست )

 : فرکانس دورانی

 

 

 

 

 

 

فهرست پارامترها

aw : دیواره آدیاباتیک

b : بالک

C : حنک کن

d : بر اساس قطر لبه حمله ( سیلندر )

f : لایه

hc : ردیف پره داغ

O : کلی

tur : توربینی

W : دیواره

 : وضعیت جریان اصلی ( جریان آزاد )

 

 

 

 

 

خنک کاری توربین به عنوان یک فن آوری کلیدی برای پیشرفت موتورهای توربینی گازی

عملکرد یک موتور توربینی گازی شدیداً تحت تأثیر دمای ورودی توربینی است و افزایش عملکرد می تواند با ماکزیمم دمای ورودی مجاز توربین حاصل شود . از نقطه توقف ( معیار ) عملکرد، احتراق استوکیومتر یک با دمای ورود توربینی حوالی 2000 درجه سانتی گراد ( 3650 درجه فارنهایت ) ، یک ترمودینامیک ایده آل خواهد بود، چون کاری صرف تراکم هوای مورد نیاز محصولات رقیق تراکم نمی شود . بنا بر این رویه کنونی صنعت ، دمای ورودی توربینی را به دمای سوخت استوکیومنز یک نزدیکتر می سازد ، به ویژه برای موتورهای نظامی با این وجود دمای مجاز قطعه فلزی برای اغلب آلیاژهای پیشرفته و فرآیند های صنعتی نمی تواند فراتر از محدوده 980-930 درجه سانتی گراد  (1800-1700 درجه فارنهایت ) برود .

برای عملکرد مناسب در دماهای گازی بالاتر از این محدوده دمایی ، به سیستم خنک کاری با بازده بالا لازم است .

آوانس در خنک کاری روش مهمی برای رسیدن به دماهای بالاتر در ورودی توربینی و در حقیقت سوق دادن به عملکردی بهبود یافته و بهتر کردن توربین است . انتقال گرما بدین نحو عامل طراحی بسیار مهمی برای تمامی بخشهای یک توربین گازی مدرن به ویژه احتراق کننده ( مشعل ) و بخشهای توربینی می باشد . در شرح طراحی خنک کاری بخش داغ یادآوری این نکته لازم است که طراح توربین به طور مداوم تحت فشار مالی و حد دوام دیگر ملزومات مختلف مربوط به چیدمان داخلی اجزا می باشد . همه اینها به شدت مجموعه ای از طراحی سیستم خنک کاری را تحت تأثیر قرار  می دهند .

 

چالش های خنک کاری برای افزایش مداوم دمای گاز و نسبت فشار کمپرسور .

ارتقاء در موتورهای مدرن توربین گازی با بازده و توان ویژه بالا به مدد افزایش درجه حرارت کارکرد و در مجموع نسبت فشار کمپرسور سنجیده می شود . اغلب موتورهای باسیکل ساده معمول با نسبت های فشار بالاتر و تطبیق یافته با درجات گازی بالاتر می توانند به توان بالاتری برای همان اندازه و وزن و کلاً به راندمان بهتری از سوخت موتور برسند .

موتورها دارای کواپراتور( بهبود دهنده )منفعتی ترمودینامیکی از نسبت فشار بالای کمپرسور نمی برند.

آلیاژهای پیشرفته برای ایرفویل های توربین می توانند به صورت ایمن در داماهای فلزی زیر 980 درجه سانتی گراد ( 1800 درجه فارنهایت ) کار کنند و آلیاژهای مربوط به دیسک ها در دمای 700 درجه سانتی گراد ( 1300 درجه فارنهایت ) کار می کنند .

اما توربین های گازی مدرن در دماهای ورودی کار می کنند که کاملاً بالای این حدود باشند . همچنین تفاوت زیادی در دمای کارکرد توربین های پیشرفته هوایی و توربین های صنعتی می باشد ، که نتیجه تفاوت های بنیادی در عمر مورد نیاز ، وزن و کیفیت سوخت / هوا  می باشد .

برای موتورهای هوایی پیشرفته دماهای ورودی نوسانی ( TRIT ) نزدیک به 1650 درجه سانتی گراد ( 3000 درجه فارنهایت ) و نسبتهای فشار کمپرسور حدود 40:1 یک واقعیت می باشند .

یک توان ویژه بالا که در ابتدا برای این نوع موتور قابل رویت می باشد معمولاً در یک راندمان بالا بدست می آید .

چنین وضعیتهای سخت عملکردی به طور ذاتی بازدیدهای متناوب و سنجش موتور را به طور مداوم نیاز دارند . برای موتورهای صنعتی مهم ترین نیاز ، طولانی بودن دوره حد دوام ، بدون بازدیدهای متناوب و تعمیرات کلی سیستم ها می باشد .

از اجزای اصلی توربینی صنعتی معمولاً انتظار می رود که حداقل 30000 ساعت بین تعمیرات کلی سیستم ها را با پنانسیلی که آن را قابل تعمیر در نظر بگیرد و عمر موتور را به 100000 ساعت افزایش دهد ، کار کنند .

 

 

دانلود فایل

کاربرد سیستم های اطلاعاتی (GIS) درمنابع آب

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت تعداد صفحات: 30     دانشگاه آزاد اسلامی واحد شوشتر دانشکده کشاورزی و علوم آب عنوان : کاربرد سیستم های اطلاعاتی (GIS) درمنابع آب تهیه کننده : عبدالغنی ممتاز نام استاد: کریمیان 1390 فهرست مقدمه…………………………………………………………………………………………………………………………………..4 ……………………………………………………………………………………………………………………..4GIS چيست؟ مؤلفههاي………………………………………………………………………………………………………………….5 GIS مولفه هاي يک سيستم اطلاعات جغرافيايي……………………………………………………………………….5 ……………………………………………………………………………………………………5 کاربرد های جی آی اس اهداف يک سيستم اطلاعات …

کاربرد سیستم های هیدرولیک در طراحی خودروها با جایگزینی ترمز هیدرولیکی بجای ترمزهای مکانیکی نوع کابلی و یا اهرمی آغاز شد

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت تعداد صفحات: 4   کاربرد سیستم های هیدرولیک در طراحی خودروها با جایگزینی ترمز هیدرولیکی بجای ترمزهای مکانیکی نوع کابلی و یا اهرمی آغاز شد. در این سیستم و با توجه به قابلیت های انعطاف پذیری مایعات و با ایجاد فشار روی مایع امکان انتقال نیروی ترمز به تمام چرخها بوجود آمد. بعدها از سیستم هیدرولیک و به روش مشابهی با ترمزهای هیدرولیکی در مکانیزم کلاچ خودروها استفاده شد. در ادامه روند توسعه تکنولوژی در ساخت خودروها، کاربرد هیدرولیک وسعت بیشتری یافت و در سیستم های دیگر خودرو مانند جذب کننده ضربات (کمک فنر)، فرمانهای هیدرولیکی و گیربکس اتوماتیک بکار گرفته و متداول شد. ایده بکارگیری سیستم هیدرولیک در مکانیزم تعلیق خودروها اولین بار در سال 1952 در شرکت خودرو سازی سیتروئن مطرح شد. طراحان شرکت سیتروئن در طراحی و ساخت سیتروئن مدل DS19 از تمام مکانیزم های هیدرولیکی که تا آن زمان ابداع شده بود استفاده کردند. آنها در طرح این خودرو بجای استفاده از سیستم های هیدرولیکی متعدد و مستقل برای هر کدام از مکانیزم ها، اقدام به طراح …